Produkty pro pás pro (142)

PAS: T5- T10- T20 Tento trapézový profil, zde v metrickém rozměru, je původní design ozubených řemenů. Obvykle se používá pro aplikace přepravy a přenosu výkonu. Ve srovnání s profily v palcích je zub vyšší, což snižuje riziko přeskočení zubu, ale vůle je mírně vyšší. Tento profil odpovídá méně náročným aplikacím. Dokumentace Detaily

KURTY S VEDENÍM ED Objevte inovativní konstrukci vedení ED, která přináší nové příležitosti pro synchronní řemeny a kladky. Velmi přesná směrová stabilita pro všechny tvary zubů, rozteče a materiály. Vedení ED se přesně zapojuje do kladky. Řemen se již nepohybuje a vedení je dokonalé.

Více rychlostní široký drážkovaný trapézový řemen pro výhradní použití na měničích frekvence.

PAS: 8MGT - 14MGT (lze také namontovat na 8M a 14M HTD jako dočasné řešení) Poly Chain® GT Carbon™ ERO Joint® a ERO Joint® Ultimate jsou řešení mechanických řemenů, která se snadno a rychle montují. Používají se jako dočasné řešení nebo trvale, umožňují velmi rychlou výměnu vašich řemenů. Dokumentace

Podrobnosti o dokumentaci

Pásy složené ze dvou vrstev tření z akrylového nitrilu, běžně známého jako „elastomer“. Tažný prvek z polyamidu PA6 umístěný ve středu pásu je složen z ohřátých granulí, které jsou extrudovány a poté taženy, aby vytvořily kompaktní prvek. Antistatická polyamidová tkanina umístěná mezi tažným prvkem a vrstvami tření pomáhá snižovat statickou elektřinu způsobenou rotací pásu (elektromotorický jev). Dokumentace Ploché pásy TA

PAS: 8M- 14M Tento POLY CHAIN® polyuretanový řemen je navržen pro nejtěžší zatížení při polohování nebo zvedání. Tento řemen zajišťuje velmi dobrou přesnost a sníženou úroveň hluku. Podrobnosti

PAS: 8MGT- 14MGT Nejdolnější pás na trhu. Uhlíkové tažné kabely. Podrobnosti o dokumentaci

Profil v souladu s ISO 5296. Podrobnosti o dokumentaci

Mechanický upevňovací systém ERO Joint® je k dispozici na roztečích T10, AT10, T20, AT20, 8M, 14M pro všechny šířky nad 16 mm s výztuží z oceli, Kevlaru nebo nerezové oceli. (Doporučený minimální průměr pro kladky je 50 mm). Spoj ERO Joint® je kompatibilní se všemi typy povrchových úprav (Supergrip, Linatex®, PU, Sylomer®, …) a se všemi typy vedení. VÝHODY Výhody zahrnují rychlou a snadnou instalaci a montáž. S mechanickým upevňovacím systémem ERO Joint® optimalizujete prostoje ve výrobě snížením doby opravy. Montáž lze provést šroubováním nebo pomocí nástroje. Tento nástroj umožňuje předpětí pásu a usnadňuje závitování kolíků. ERO Joint® Ultimate verze V Ultimate verzi mechanický upevňovač pásu ERO Joint® přenáší více než 50 % výkonu Flexbeltu (skutečný nekonečný pás): Mezi kladkami je vždy ½ kontinuální napnuté strany, aby byla zajištěna mechanická odolnost a tuhost pásu.

Mechanický upevňovací systém ERO Joint® je k dispozici v plochých pásech s tloušťkou přes 1 mm, které obsahují mezivrstvu z polyuretanu. Sestavení se provádí pomocí navlékání 3 příčných kolíků. Použití plochých pásů ERO Joint® vám však zajišťuje úplnou svobodu a vysokou flexibilitu: žádné speciální nástroje, žádné splicing a svařovací postupy, žádné odhrotování, žádné riziko, že byste minuli svařování. Ploché pásy ERO Joint® jsou snadno sestavitelné. Výhody zahrnují rychlou a snadnou instalaci a montáž. S touto novou technologií šněrování ušetříte čas a optimalizujete prostoje ve výrobě snížením doby opravy.

Výhody zahrnují rychlou a snadnou instalaci a montáž. S tímto novým řešením mechanického upevňovacího systému ušetříte čas a optimalizujete prostoje ve výrobě snížením doby opravy. Doporučený minimální průměr pro kladky je 50 mm. Mechanický spojovací systém ERO Joint® WT je kompatibilní s dopravními pásy a stírači. Mechanické upevňovací systémy ERO Joint® WT jsou trvalá řešení. Tvar spoje ERO Joint® WT může být přizpůsoben za účelem zvýšení mechanické odolnosti. ERO Joint® WT je jediným řešením mechanických upevňovacích prvků pro široké časové pásy. Široké časové pásy ERO Joint® WT jsou spojovány v naší výrobě pomocí patentovaného procesu a dodávány v požadované délce.

PAS: 8MGT - 14MGT / 5M / XL - L - H Řemen Twinpower® je dvouzubý řemen. Je k dispozici v zubech GT, HTD nebo trapézových.

PAS: MXL - XL - L - H - XH - XXH Klasický trapézový profil je původní design zubů ozubených řemenů. Tento profil zubů může být použit v aplikacích pro dopravu a přenos výkonu. Tento profil je vhodný pro méně náročné aplikace. Normalizovaný profil podle ISO 5296.

PAS: DT5- DT10 Tento trapézový profil, zde v metrickém kroku, je originální design ozubených řemenů. Obvykle se používá pro aplikace dopravy a přenosu výkonu. Profil odpovídá méně náročným aplikacím Dokumentace Podrobnosti

Řemen 8MGT (8mm) má konstrukci bez silikonu (vhodnou pro lakovací jednotky). Tyto řemeny se používají na HTD kladkách. Jsou antistatické, v souladu s normou ISO 9563 (pro použití v ATEX prostředí). Dokumentace Podrobnosti

PAS: T5V- AT5V- ATL5V- T10VS- T10V- AT10V- HV Tyto pásy jsou přímo extrudovány s vodítkem, což zajišťuje dokonalé uchycení vodítka v průběhu času. Mohou být také svařeny, přičemž sváření zajišťuje kontinuitu vodítka. Podrobnosti

Exkluzivní Gates a Tanals Jedinný přenosový řemen s mechanickým spojem Mechanický upevňovací systém ERO Joint® - vyvinutý společností Tanals - poskytuje různé možnosti montáže řemenů na místě, aniž by bylo nutné demontovat kladky nebo osy a uvolnit přenos. ERO Joint® a ERO joint® Ultimate byly vyvinuty pro a ve spolupráci s Gates společností Tanals. Nabízejí jedinečná systémová řešení pro snadnou a rychlou opravu přenosu energie. Řezné tvary spojovacích prstů byly navrženy pro maximální tažnou pevnost a odolnost proti únavě materiálu Poly Chain® GT Carbon™. Síla Gates v kombinaci se znalostmi Tanals. Vynikající mechanické vlastnosti Poly Chain® GT Carbon™ v kombinaci s ERO Joint® poskytují jediný existující přenosový řemen s mechanickým spojem. Jediný existující přenosový řemen s mechanickým spojem, jedinečné řešení na trhu. Vhodné pro všechny instalace HTD.

PAS: TN10 - TN15 Trojúhelníkový zubní profil byl vyvinut pro malé aplikace vyžadující vysokou přesnost polohování. Dokumentace Podrobnosti

VÝHODY Výhody zahrnují rychlou a snadnou instalaci a montáž. S tímto novým řešením mechanického upevňovacího systému ušetříte čas a optimalizujete prostoje ve výrobě snížením doby opravy. Mechanický spojovací systém ERO Joint® udržuje minimální průměr pásu a je kompatibilní s čisticími zařízeními pro dopravní pásy. Mechanické upevňovací systémy ERO Joint® jsou trvalá řešení. Tvar spojení ERO Joint® může být přizpůsoben tak, aby se zvýšila mechanická odolnost. Mechanické spojovací systémy ERO Joint® jsou také možné u dopravních pásů se uzavřenými napínacími členy (jako Gates PosiClean® a FlatClean FC12™) ->Více o pásu PosiClean® ERO Joint® Dopravní pásy ERO Joint® jsou spojovány v naší výrobě pomocí patentovaného procesu a přizpůsobeny požadované délce.

PAS: 8MGT - 14MGT (lze také namontovat na 8M a 14M HTD jako dočasné řešení) Poly Chain® GT Carbon™ ERO Joint® a ERO Joint® Ultimate jsou řešení mechanických řemenů, která se snadno a rychle montují. Používají se jako dočasné řešení nebo trvale, což umožňuje velmi rychlou výměnu vašich řemenů.

Dopravní pásy POLYTAN jsou složeny z jednoho nebo více vrstev polyesteru, které poskytují potřebnou tuhost a mechanickou odolnost. Jsou pokryty horním povrchem z PU (polyuretan), který je odolný proti proříznutí, nebo SI (silikon). Obvykle jsou vybírány pro svou vysokou odolnost vůči olejům a tukům, zejména v potravinářském průmyslu. Dokumentace POLYTAN

Polyflex® Kompaktní řemen, flexibilní a vhodný pro malé průměry kladek, velmi dobrá odolnost vůči teplotám (nízkým i vysokým). Také k dispozici v 'vícepramenné' verzi Polyflex® JB™. Podrobnosti Polyflex®

PAS: T2.5- T5- T10 Tento trapézový profil, zde v metrickém rozměru, je původní design ozubených řemenů. Obvykle se používá pro aplikace přepravy a přenosu energie. Profil odpovídá méně náročným aplikacím. Dokumentace Podrobnosti

PAS: L- H- XH- T5- T10- T20- AT5- AT10- AT20- HTD5- HTD8 Pro pásy Flex je použit ocelový nebo kevlarový kabel v uzavřených smyčkách, což zajišťuje maximální odolnost pásu v tahu. Pásy Flex jsou také k dispozici s tkaným polyamidem na zubech a/nebo na zadní straně pásu. Dokumentace Detaily

Courroie QuadPower® Courroie moulée crantée à flancs nus, réalisée en élastomère renforcé de fibres. C’est la courroie la plus performante, recommandée pour les applications industrielles à puissance élevée. Existe également en version « multibrins » sous la référence Powerband® (2 à 5 courroies accolées). NOUVELLE GENERATION DE COURROIES TRAPEZOIDALES QUAD-POWER® III Pour en savoir plus, sur ce nouveau produit, téléchargez la brochure produits Quad-Power® III. Courroie Super HC® Construction, non crantée, enveloppée dans un tissu de recouvrement qui améliore la friction et protège de l’abrasion. Existe également en version « multibrins » sous la référence Powerband® et en version moulée crantée (courroie Super HC® MN). Détails QuadPower®

Pásy THERMOTAN' jsou buď vyrobeny z monoblokového PU, nebo obsahují prvek z polyesteru. Jsou termo-svařitelné, a proto je možné je spojit bez použití lepidla, a to v krátkém čase. Spojení je sloučeno a nemá žádné tvrdé body. Elastické pásy z monoblokového PU se používají pro aplikace s pevným roztečí. Jsou vybírány pro svou snadnou instalaci a údržbu. Dokumentace THERMOTAN'

PAS: AT5- AT10- AT20 Tento profil byl vyvinut pro zajištění vyšší nosnosti a menší vůle. Zuby jsou tužší a dělají z těchto řemenů ideální řešení pro lineární polohování a řízení pohybu, ale mohou vyžadovat kladky s větším průměrem. Dokumentace Detaily

PAS: S1.5M - S2M - S3M - S4.5M - S5M - S8M - S14M a dvojitá dentice. Tento profil zaručuje lepší rozložení zatížení na zub, sníženou vůli, snížení opotřebení a hluku. Je to dobrý profil pro lineární a rotační polohování, stejně jako pro přenos výkonu při vysokých rychlostech.

PAS: DS2M- DS3M Podrobnosti dokumentace